ŽELJEZNICE RS PONOVO U ŠKRIPCU Radnici već 11 mjeseci čekaju milione i pitaju se GDJE JE ZAPELO
- Autor Milkica Milojević Srpskainfo
- 2 Komentara
I u Ministarstvu finansija i trezora BiH i u upravi Željeznica RS tvrde da je procedura za isplatu kredita Svjetske banke okončana, ali ni 11 meseci nakon odobravanja zajma, novca još nema.
Dobra vijest je da, uprkos kašnjenju, nezapamćenom u istoriji Svjetske banke, Željeznice RS, odnosno građani Srpske, koji će vraćati kredit, neće plaćati dodatne penale.
Kako navode u Ministarstu finansija BiH, “penali nisu opcija predviđena ugovorom”.
Loša vijest je što oko 2.100 željezničara skoro godinu dana čeka da, od novca iz kredita, naplate ono što im preduzeće već godinama duguje, a to je oko 6.000 KM po radniku. Za radnike na minimalcu, to je prilična suma.
– Svaki dan čekamo isplatu, stalno nam govore sad će, ali nam niko ne objašnjava gdje je zapelo – kaže Zlatko Marin, predsjednik jednog od osam sindikata u Željeznicama RS.
U Željeznicama tvrde da su na vrijeme ispunili sve ugovorene obaveze, a ranije su navodili da čekaju otvaranje specijalnog računa za isplatu.
U Ministarstvu finansija BiH, međutim, navode da je pomenuti račun otvoren još u septembru. Iz Kancelarije Svjetske banke u BiH nismo dobili odgovor zbog čega novac još nije stigao.
Nezvanično, međutim, saznajemo, da se stvar zakomplikovala zbog promjena na vrhu Željeznica RS, odnosno nedavne smjene direktora Dragana Savanovića i imenovanja Zorana Ilinčića, kojem, paradoksalno, v. d. mandat ističe već za sedam dana.
– Zbog tih promjena, mijenja se potpisnik računa, što zahtijeva dodatnu proceduru – objašnjava izvor Srpskainfo.
I kad novac stigne, Željeznice RS, najveći gubitaš u Srpskoj, neće imati mnogo koristi od toga, jer će sve otići na isplatu dugova. Najviše će inkasirati budžet RS.
– Prva tranša kredita u iznosu 26,5 miliona evra, namijenjena je za izmirivanje obaveza za poreze i doprinose i isplatu dugovanja radnicima. Za doprinose i poreze ide oko 37 miliona KM – navodi portparolka ŽRS Nada Savić Stevanović.
Pod hipotekom 817 vagona
Prema finansijskom izvještaju, Željeznice RS su nagomilale 384,4 miliona KM dugova, a najveći povjerioci su budžet i javni fondovi.
Kako je za Srpskainfo potvrđeno u Poreskoj upravi RS, ukupan poreski dug Željeznica iznosi više od 38,8 miliona maraka.
Zbog poreskih dugova prošle godine je Poreska uprava uzela pod hipoteku 817 teretnih kola – vagona Željeznica RS, čija je procijenjena vrijednost 23.828.930 KM.
Marin: Otkaza neće biti, ljudi su se već razbježali
Mada je novac iz kredita Svjetske banke namijenjen i za zbrinjavanje prekobrojnih radnika, odnosno isplaćivanje otpremnina i zaostalih doprinosa kako bi ih preduzeće ispratilo u penziju ili im podijelilo otkaze, sindikalci tvrde da masovnih otpuštanja u Železnicama neće biti.
– Ta je priča završena, ljudi su se već razbežali. Mašinovođe mahom odlaze u penziju, a varioci, otpravnici i skrektničari u inostranstvo. Ostaće nam pune kancelarije i prazne pruge – kaže Zlatko Marin.
Čitaoci reporteri
Podjelite sa ostalim našim čitaocima ono što svakodnevno vidite, sa čime se susrećete, vaše utiske sa putovanja, neobične sutuacije kojima ste prisustvovali i zabilježili ih svojim foto-aparatom tokom ljetovanja, zimovanja, izleta... Pišite nam na našu email adresu: Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Srodni članci
2 Komentara
-
Dovoljno je samo vidjeti koliko je vas sindikalaca, nakon cega je lako zakljuciti da nedostaje radnika! Simo Cvjetkovic, imajuci u vidu koliko dugo se nije popeo na masinu, vjerovatno treba ponovo polagati strucni ispiti?!
-
Te "radnike" ne interesuje kamo da firma sanira gubitke,kako da se poveca bezbijednost,efikasnost,otpuste neradnici,kazne kradljivci i rukovodioci koji bludnice po firmi i zaposljavaju svoje kurve i prijatelje sa 20 lrivicnih prijava Nista,samo daj pare.Iako imaju redovne plate,prevoze i sve propisano zakonom o cemu mi ostali mozemo samo da sanjamo a njima sve to obezbijedimo oni jos cekaju milione za koje bi da nas zaduze sve.I to ne za nove lokomotive i vagone,nego da bi oni razgrabili izmedju se.Samo prestati davati grant za zeljeznicu,ako nekom treba nek placa.Pare preusmijeriti za nesto korisno,npr kupiti poljoprivredne masine i gnjojivo i dzaba dijeliti poljoprivrednivima da bi bili konkurentniji na trzistu.Oni nam za razliku od zeljeznica svima trebaju jer proizvode hranu.