SINDIKAT "ŽELJEZNICE RS": Ko je odgovoran za višak radnika
- Autor SRNA
- 2 Komentara
Predstavnici šest sindikalnih organizacija koje djeluju u preduzeću "Željeznice Republike Srpske" /ŽRS/ uputiće zahtjev za održavanje hitnog sastanka sa Ministarstvom saobraćaja i veza Srpske od kojeg očekuju odgovore na pitanja kako su došli do viška radnika u Željeznicama, koji su kriterijumi za zbrinjavanje radnika i iz kojih sredstava će biti isplaćene otpremnine s obzirom na dugovanja iz prethodnih godina.
Predsjednik Sindikata održavanja šinskih vozila Prijedor Goran Čamdžić rekao je da od resornog ministarstva očekuju konkretnije informacije o dešavanjima na "Željeznicama" i modelima rješenja s obzirom na različite izjave u medijima predstavnika Vlade.
"Ako dobijemo jake argumente, obrazloženje i garancije da će to zaista biti stimulativne otpremnine i, prije svega, da odlazak radnika bude na dobrovoljnoj bazi, mi možda i nismo protiv toga", rekao je Čamdžić novinarima tokom pauze današnjeg sastanka sindikalnih predstavnika.
Čamdžić ocjenjuje da je novi zakon o ŽRS preduslov za rasprodaju njene imovine po, kako kaže, bagatelnim cijenama, smatrajući da se prvo trebalo ići u dokapitalizaciju.
Predsjednik Sindikata željezničara Milijan Marković istakao je da su sindikati svjesni da Reformska agenda uključuje restrukturisanje "Željeznica" u oba entiteta, što sa sobom nosi i višak radnika, ali da odlazak radnika ipak treba biti prema prirodnom odlivu i dobrovoljno.
Marković podržava stimulativnu otpremninu na dobrovoljnoj bazi koja treba da bude u visini koja je primjenjivana u zemljama u okruženju - Hrvatska i Srbija, a koje su daleko veće od onih koje nudi Ministarstvo.
On očekuje veliki odziv za otpremnine kod radnika jer, kako navodi, ŽRS nije atraktivno preduzeće i nalazi se na samom dnu po pitanju dugovanja radnicima, stanju mobilnih kapaciteta, te ljudskih odnosa.
Marković ocjenjuje da je Vlada Srpske u mogućnosti da isplati otpremnine jer se u aktivnosti uključila i Svjetska banka.
On očekuje i da se utvrdi odgovornost za višak radnika i utvrdi ko to nije radio svoj posao.
Predsjednik Samostalnog sindikata transportne djelatnosti Zlatko Marin kaže da su sindikati jedinstveni u svojim zahtjevima i da su na ovaj problem i ranije upozoravali, ali da su isključeni iz razgovora.
Marin smatra da ponuđen iznos prosječne plate za 12 mjeseci nije stimulativan model otpremnine jer se plate radnika razlikuju.
U okviru "Željeznica Republike Srpske" djeluju Sindikat željezničara Republike Srpske, Samostalni sindikat mašinovođa, Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti Banjaluka, Sindikat radnika infrastrukture Doboj, Sindikat radnika infrastrukture Banjaluka i Samostalni sindikat održavanja šinskih vozila Prijedor.
Srodni članci
2 Komentara
-
Nije na željeznici višak radnika.Radnika ima jako malo.
Višak je neradnika koji uništiše firmu jer su upravo neradnici oni koji imaju velike plate.Što veći neradnik to veća plata. -
Neradnike nece niko ni dirati,oni su se ucahurili kao razni inzenjeri,pravnici,magistri i drugi visokokvalifikovani kadar.Ponovi ce sve da pukne gdje je najtanje,tj oni koji nisu imali vezu ostali su na mijestima na kojima ima posla prejo glave,i sad ce da ostanu i bez posla jer nemaju vezu.Ostali su pokupovali sve od osnovne skole pa do zvanja magistara,nista ne rade,sijede pi kafucima,primaju visoke plate,tuzavaju firmu,raspridaju imovinu iste i oni ce ostati na poslu.Mozete zamisliti svijetlu buducnost ZRSa sa takvim strucnim kadrom.Rezove treba napraviti bas medju visokokvalifikovanim radnicima,a nacin odavira dovoljno je da ih neko ispita tablicu mbozenja i dijeljenja i najmanje polovina visokokvalifikovanog kadra firme bi otpalo.
