SNSD priznaje grešku, traži smanjenje cijena putarine
- Autor Svjetlana Šurlan CAPITAL
- Budite prvi koji će ostaviti komentar!
Poslanik SNSD-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske (NSRS) Denis Šulić rekao je danas da je povećanje cijena putarine na autoputevima u Srpskoj odvratilo ljude da koriste autoput, te zatražio da Vlada RS cijene vrati na prijašnje.
Istakao je da mnogi ljudi koji rade u Banjaluci, a koriste najfrekventniji autoput Banjaluka – Gradiška, sada koriste magistralni put.
“Ljudi koji putuju svaki dan ne koriste više autoput i nadam se da će Ministarstvo naći način kako da vratimo cijene putarina na ono što je bilo prije samog zatvaranja sistema”, istakao je Šulić tokom autuelnog časa u NSRS.
Prethodno je Šulić zatražio objašnjenja o cijenama putarina, ali ministar saobraćaja i veza RS Neđo Trninić nije prisutan na sjednici Narodne skupštine RS, te će Šulić odgovor dobiti pismeno.
Inače, u posljednje vrijeme je vidljiva praksa SNSD-a da, kada želi da prizna grešku, to ne radi preko visokih funkcionera, ministara ili istaknutih poslanika, već preko mlađih predstavnika stranke, koji istaknu određeno pitanje kao problem, koji se kasnije riješi. Isto je bilo i sa smjenom direktorice Inspektorata RS, za koju je SNSD-ova Sanja Vulić iz Doboja istupila i rekla da je Danijela Batar nepodobna za posao rukovodioca u Inspektoratu i da treba da bude smjenjena, dok je premijer Radovan Višković istovremeno rekao da Vulićeva treba to da objasni. Batareva je nedugo nakon toga smijenjena.
Ista kilometraža – različite cijene
Portal CAPITAL objavio je nelogičnosti u vezi sa cijenama putarina u Srpskoj u tekstu „Obmana – „Autoputevi RS“ za istu kilometražu naplaćaju različite putarine“.
Naime, Vlada Srpske i „Autoputevi RS“ obmanuli su vozače kada su rekli da će putarinu plaćati po pređenom kilometru.
Portal CAPITAL analizirao je udaljenost između naplatnih stanica i zvanične cijene putarina i utvrdio da se za isti broj pređenih kilometara plaća različita cijena, u pojedinim slučajevima i duplo veća.
Ako vozač putničkog automobila uđe na auto-put „9. januar“ u mjestu Drugovići (između Laktaša i Prnjavora) i vozi do Kladara (Doboj), preći će 60 kilometara i platiće putarinu pet maraka.
Ako isti vozač ne ide do Doboja, već odluči da ide u Gradišku i sa auto-puta siđe na naplatnom mjestu Čatrnja, platiće isto pet maraka putarine, iako je prešao 34 km ili skoro duplo manje kilometara nego do Doboja.
Iz Drugovića do Prnjavora auto-putem se ide 26 kilometara i plaća se dvije marke putarine, a iz Drugovića do Nove Topole (između Laktaša i Gradiške) takođe je 26 kilometara, a putarina je četiri marke.
Primjeri samo nekih od nelogičnosti obračuna putarine navedeni su u tabeli.
U Vladi Srpske i „Autoputevima RS“ još prošle godine rekli su da zatvoreni sistem naplate putarine podrazumijeva naplatu po pređenom kilometru.
To je ponovljeno i ove godine kada je počeo zatvoreni sistem naplate putarine.
U preduzeću „Autoputevi RS“ su za agenciju Srna 1. novembra rekli da se „sistem naplate putarine na 106 kilometara autoputeva u Republici Srpskoj u potpunosti zatvara, a putarina će biti naplaćivana po pređenom kilometru”.
No, to se nije desilo jer su cijene korišćenja autoputa definisane bez imalo logike.
Iz Ministarstva saobraćaja i veza RS nema odgovora na pitanja na koji način je utvrđivana cijena putarine i kako objašnjavaju navedene nelogičnosti.
Trenutno stanje na graničnim prelazima donosi Auto-moto savez Republike Srpske
Stanje na graničnim prelazima možete pratiti UŽIVO i putem aplikacije za Android Auto-moto saveza Republike Srpske!
Čitaoci reporteri
Podjelite sa ostalim našim čitaocima ono što svakodnevno vidite, sa čime se susrećete, vaše utiske sa putovanja, neobične sutuacije kojima ste prisustvovali i zabilježili ih svojim foto-aparatom tokom ljetovanja, zimovanja, izleta... Pišite nam na našu email adresu: Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.